CARR771 SUZUKI GT380 GT550 GT750 RE500 TS400 MOSFET Regulator napięcia

  • Model: CARR771 Suzuki GT voltage regulator rectifier (Rotor-1 body)
  • Waga wysyłkowa: 1kg
  • 69Jednostki w magazynie
  • Wyprodukowane przez: Carmo
  • SKU: CARR771-GT-MOSFET
€ 114,95 bez VAT
€ 95,00 Bez VAT
Qty :
+
-

nowoczesny regulator napięcia /prostownik-carr771 carr-rotor-1
również odpowiednie dla baterie litowo -jion - litowo -jion - litopo4 LFP
3 -letnia gwarancja
Plug & Play


Między innymi odpowiednie dla:
Suzuki GT380 Sebring Regulator napięcia prostowniczy 1972 1973 1974 1975 1976 1977
Suzuki Re500 Rotary (RE5) Regulator napięcia prostownik 1975 1976
Suzuki GT550 Indy Regulator napięcia prostowniczy 1972 1973 1974 1975 1976 1977
Suzuki GT750 Le Mans Regulator napięcia prostowniczy 1972 1973 1974 1975 1976 1977
Suzuki TS400 Regulator napięcia prostownik 1972 1973 1974 1975 1976 1977


Numery OEM:
32500-31010 Nippondenso 026000-2222
32800-31021 / 5610Y1
32500-37010
32800-37010

Oryginalny drut rowerowy CARR771 Wire funkcja 3x żółty 3x żółty 3 fazy z stojana Red Red bateria (+) Orange Brown 12 V przez przełącznik zapłonowy Green Green bateria (+) do cewki polowej czarny/biały Black Ground


Motorbike Rotor-Rotor-1 Regulator napięcia prostowniczy MOSFET GT750 GT380 RE500
Produkujemy szeroką gamę prostowników regulatorów, aby pasowały do ​​nowych i starszych motocykli.
Nowy zaawansowany projekt - większość naszych prostowników regulatora ma teraz wysoce zaawansowane metalowe ceramiczne transfer ciepła i jest budowany przy użyciu najnowszego sprzętu, co czyni je wyjątkowo wytrzymałymi i niezawodnymi.




Rotor Motorbike Motorcycle Vectage Regultaor Dimentions Rozmiar otworu
Team-Carmo

Cyfrowe systemy zapłonu.


Nasze cyfrowe systemy zapłonu mają 3 -letnią gwarancję. Błędy produkcyjne, problemy z jakością i problemy wewnętrzne są objęte niniejszą gwarancją.
Cyfrowe systemy zapłonu CARMO są chronione przed szczytami wysokiego napięcia, wadliwymi cewkami HT i odwrotnym połączeniem baterii.
Ochrona ta oznacza, że ​​cyfrowe zapłon CARMO nie zostanie natychmiast uszkodzone w przypadku wadliwej elektroniki. Oznacza to, że bez rozwiązywania problemu elektrycznego zapłon cyfrowy CARMO może załamać się po pewnym czasie.

Jeśli badania pokazują, że zapłon cyfrowy CARMO został uszkodzony przez uszkodzone części elektryczne, prawa gwarancji nie będzie ważne. Nasze jak najlepiej zaoferować akceptowalne rozwiązanie.

Testowanie oryginalnego modułu zapłonu jest bezpłatne przy zakupie jednego z naszych systemów zastępczych.

Obecnie nie ma pytań na temat tego produktu.

Zadaj pytanie about CARR771 SUZUKI GT380 GT550 GT750 RE500 TS400 MOSFET Regulator napięcia






Dlaczego warto wybrać Carmo?

    Do 3 lata gwarancji

    stałe Ceny napraw

    przyczyna defektu

    Naprawa w ciągu 3 dni